Tenho visto muita gente migrando de suas magrelas 26 para rodas maiores, a 29er. Hoje, eu não tenho nada contra os dois mundos, não vou ficar aqui dizendo quais os pontos fortes e explorar as diferenças entre os tamanhos de rodas, para isso, basta fazer uma busca na web pelo seu motor de busca favorito.
Eu adquiri recentemente uma 29er, por oportunidade de negócio, mas não me desfiz da das rodas 26, tenho hoje um modelo de cada. Só mudei o tamanho do quadro da 26, porque já fazia um tempo que estava projetando uma bicicleta nova.
Dei uma volta na 29er e gostei. O que recomendo para quem quer migrar é que dê uma volta, mas uma boa volta em um aro maior, mas não se iluda com o desempenho que terá, pode ser que na vontade de testar o equipamento, tenha um rendimento melhor que na sua magrela 26. E toda aquela história de que uma 29 é mais pesada para rodar, é mais pesada para subir mas na descida é mais rápida, depois que embala ela mantém por mais tempo a velocidade entre outras coisas que já ouvi, em parte é verdade.
Como sou professor de física, posso afirmar que o torque de um aro maior será maior, porque depende do raio da circunferência, no caso do raio da roda, que é o comprimento do centro até a extremidade da roda, incluindo o pneu, pela massa (para os leigos: peso), se o raio já é maior, terá um torque melhor, ou seja vai poder aproveitar melhor a força que se faz, mas como as peças da relação de ambos tamanhos de roda são as mesmas, logo a força que tu faria com uma 26 para subir é menor, porque o ponto de aplicação em relação ao centro é o mesmo para os dois tipos de roda.
Depois de quatro meses de usando os dois tamanhos de rodas, se for para andar no transito urbano de nossas cidades, eu prefiro usar a minha 26, um quadro Soul SL 200, enquanto na estrada, vou preferir a 29er, uma Focus. Quanto ao desempenho, na Focus, em uma relação mais "leve" chego facilmente aos 30km/h, enquanto na Soul tenho que usar uma relação mais "pesada".
Agora depois de um tempo, quando não puder mais usar as ralações das magrelas, a troca será por uma relação mais reduzida nas duas, por questão de preferência e de observar a forma de pedalar.
Agora depois de um tempo, quando não puder mais usar as ralações das magrelas, a troca será por uma relação mais reduzida nas duas, por questão de preferência e de observar a forma de pedalar.
No final das contas, para minha pessoa, eu tenho a minha 26 para usar na cidade e a 29 para pegar a estrada.
